Der japanische Hersteller bietet jetzt seinen Mazda2-Kleinwagen mit einem stark modifizierten 1,5-l-Benzinmotor inklusive Mild-Hybrid-System und Euro 6d-Zertifizierung an. Der Vierzylindermotor mit hoher Verdichtung (13: 1) ist in zwei Leistungsstufen mit maximal 55 oder 66 kW (jeweils bei 6000 U / min) oder 135 oder 148 Nm (bei 3800 und 4000 U / min) erhältlich. Modifizierte Einlassöffnungen und niedrigere, optimierte Kolbenböden sorgen für einen stärkeren Tumble-Flow während der Kompression, was zu einer schnelleren Verbrennung, einem geringeren Kraftstoffverbrauch und einem höheren Drehmoment bei niedrigen bis mittleren Motordrehzahlen führt. Weitere Innovationen sind ein Kühlmittelsteuerventil zur Verkürzung der Aufwärmphase und asymmetrische Ölringe zur Reduzierung der Reibungsverluste. Neben dem serienmäßigen Sechsgang-Schaltgetriebe ist die leistungsstärkere Version auch mit einem automatischen Sechsgang-Drehmomentwandler erhältlich. Das Mild-Hybrid-System kombiniert ein regeneratives Bremssystem mit einem riemengetriebenen integrierten Startergenerator (22,5 V) und einem Kondensator (0,012 kWh), der als Zwischenspeicher dient. Es unterstützt den Verbrennungsmotor und soll die Funktion des automatischen Start-Stopp-Systems optimieren und komfortablere Gangwechsel ermöglichen.