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Tesla aktualisiert Batteriegarantie

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  • Tesla aktualisiert Batteriegarantie

    Tesla aktualisiert BatteriegarantieEs wurden einige Änderungen an den Tesla-Garantiebedingungen vorgenommen. Für das Modell S und das Modell X wird eine Obergrenze für die Laufleistung eingeführt. Eine Verschiebung von Nutzungsdauer zu Kilometerstand wirkt sich jedoch auf alle Tesla-Fahrer aus.

    Die bisherige unbegrenzte Kilometergarantie von acht Jahren für das Modell S und das Modell X für die Batterie und den Antriebsstrang wurde beseitigt und durch ein Limit von 150.000 Meilen (ca. 240.000 km) ersetzt. Tesla bringt auch die Fahrer eines Modells S und eines Modells X unter und verbessert die Garantiebedingungen für den Akku in anderen Bereichen: Ein fester Wert für die Mindestkapazität ist jetzt festgelegt, wie im Fall des Modells 3 (wo es seitdem ist) Einführung), ist es 70 Prozent.

    Bei Modell 3 gelten jedoch unterschiedliche Bereiche für diese Mindestkapazität. Mit der kleineren Batterie der Version Standard Range + beträgt die Reichweite 160.000 Kilometer und mit den größeren Batterien (Long Range) der Version Dual Engine and Performance 192.000 Kilometer. Gemäß den von Tesla veröffentlichten Garantiebedingungen gelten diese Werte auch für das Modell Y. Wenn die nutzbare Kapazität innerhalb von acht Jahren oder innerhalb der angegebenen Laufleistung unter 70 Prozent der ursprünglichen Kapazität fällt, hat der Kunde Anspruch auf Ersatz oder Reparatur.

    Alle neuen Tesla-Elektroautos, die ab Ende Januar verkauft werden, sind jedoch von einer weiteren Änderung betroffen, die dem Unternehmen erheblichen Spielraum lassen könnte: Wenn die Batterieleistung aufgrund von Softwareupdates zum Schutz der Batterie sinkt, ist dies nicht von der Garantie abgedeckt .

    Mit dieser Lücke könnte Tesla die zuvor garantierten 70 Prozent wieder umgehen - zum Beispiel, wenn Software-Updates den Akku einschränken und die 70-Prozent-Schwelle aufgrund von Qualitätsverlusten nicht unterschritten wird. Einige Nutzer in Online-Foren haben bereits begonnen, die mangelnde Rechtssicherheit zu kritisieren.

    Es ist möglich, dass diese Formulierung eine Reaktion auf einen Vorfall im vergangenen August ist. Zu diesem Zeitpunkt hatte sich ein Tesla-Eigentümer beschwert, dass das Unternehmen die Kapazität des Akkus durch Software begrenzt habe. Auf diese Weise wollte das Unternehmen einen kostspieligen Rückruf aufgrund defekter Zellen vermeiden. Nach einem Update, bei dem das Lade- und Wärmemanagement aufgrund eines Brandes bei einem Model S in Hongkong geändert wurde, sank die Reichweite seines Model S nach Angaben des Klägers von 247 auf 217 Meilen. Mit der neuen Klausel hätten die Kunden keinen Einfluss mehr auf eine solche Einschränkung - schließlich wurde dies zum Schutz der Batterie getan.

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