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Mehr Effizienz und größere Reichweite: Technisches Update für den Audi e-tron

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  • Mehr Effizienz und größere Reichweite: Technisches Update für den Audi e-tron

    Audi steigert Effizienz des e-Tron
    Pünktlich zur Premiere des e-tron Sportback ** stellt Audi ein technisches Standardupdate für seine erste elektrische Produktlinie vor. Dies kombiniert optimierte Hardware des Antriebssystems mit Softwareanpassungen, um die Effizienz zu verbessern. Infolgedessen werden alle Versionen des e-tron SUV mit einer zusätzlichen Reichweite von etwa 25 Kilometern vom Band laufen. Die neuen Modelle sind ab sofort für Kunden in Europa erhältlich.





    „Jedes Detail zählt“ - nach diesem Prinzip haben die Ingenieure des Audi e-tron ihr Angebot weiter ausgebaut. Zukünftige Versionen der Audi e-tron 55 quattro ** wird in der Lage sein , auf 436 Kilometer bis zu fahren (270,9 mi) auf einer volle Batterieladung (WLTP - Zyklus), die zusätzlichen 25 km (15.5 mi)über seine frühere Fähigkeit. Dank einer neuartigen Radbremse konnten die Entwickler das sogenannte Restbremsmoment weiter reduzieren. Dies bezieht sich auf Verluste, die durch die Nähe der Bremssättel zu den Bremsscheiben entstehen. Auch das Antriebssystem ist effizienter geworden. Im normalen Fahrbetrieb sorgt der Motor an der Hinterachse serienmäßig für Vortrieb. Dank einer Reihe von Optimierungen wird der vordere Elektromotor jetzt fast vollständig ausgeschaltet und von der Stromversorgung getrennt. Erst wenn der Fahrer mehr Leistung anfordert, springen beide Motoren an. Der Hauptvorteil des Asynchronmotorkonzepts, der Lauf ohne Strom- oder Schleppverluste, ist dadurch noch effektiver. Darüber hinaus hat sich die Reichweite der Hochvoltbatterie erhöht. Der Akku im Audi Der e-tron 55 quattro ** hat eine Gesamtkapazität von 95 kWh und bietet Kunden nun Zugang zu einer Nettoleistung von 86,5 kWh. Alle neu produzierten Modelle profitieren von der technischen Aufrüstung. Beim Audi e-tron 55 quattro **, der bei 80.900 Euro startet, ändert sich nichts.



    Hocheffizientes Wärmemanagement

    Die Ingenieure haben auch die Kühlung verbessert. Das hochflexible Wärmemanagementsystem, das aus vier getrennten Kreisläufen besteht, wurde überarbeitet und regelt nun die Temperatur der Hochspannungskomponenten noch effizienter. Die Volumenströme im Kühlmittelkreislauf wurden reduziert, wodurch die Pumpe weniger Strom verbraucht. Das ausgeklügelte Kühlsystem garantiert weiterhin eine schnelle Gleichstromladung, eine lange Batterielebensdauer und eine reproduzierbare Leistung, selbst bei hoher Belastung. Die Standard-Wärmepumpe nutzt die Abwärme der Hochvoltbatterie, um den Innenraum warm zu halten. Je nach Außentemperatur kann dies die Reichweite des Audi e-tron im Kundenbetrieb um bis zu zehn Prozent steigern .



    Verbesserte Ausrollwiederherstellung

    Das innovative Rekuperationssystem trägt zu bis zu 30 Prozent der Gesamtreichweite bei. Der Audi e-tronkann auf zwei Arten Energie zurückgewinnen: durch Schubwiederherstellung, wenn der Fahrer das Gaspedal loslässt, oder durch Bremswiederherstellung, wenn das Bremspedal betätigt wird. In beiden Fällen fungieren die Elektromotoren als Generatoren und wandeln kinetische Energie in elektrische Energie um. Bei Verzögerungsvorgängen von bis zu 0,3 g- das gilt für über 90 Prozent solcher Handlungen im Fahralltag - die Hochvoltbatterie wird von den Elektromotoren geladen, die als Generatoren fungieren. Das Rekuperationssystem ermöglicht eine variable Regelung der Energierückgewinnung zwischen beiden Elektromotoren sowohl im Schubbetrieb als auch beim Bremsen. Der Grad der Ausrollwiederherstellung kann mit Hilfe von Schaufeln am Lenkrad auf drei Stufen eingestellt werden, und es gibt jetzt größere Unterschiede zwischen den drei, wodurch der Fahrer die Möglichkeit hat, ein ausgeprägteres "Ein-Pedal-Gefühl" zu haben Bremsen von 100 km / h (62,1 Stundenmeilen) , die Audi e-tron kann bis zu 300 Nm erholen (221,3 lb-ft) und 220 kW. Das entspricht mehr als 70 Prozent des Betriebsenergieeinsatzes.



    Sportliche S-Linie

    Das Exterieur-Paket S line unterstreicht die sportliche DNA des Audi e-tron . Die neue Ausstattungsvariante ist ab sofort verfügbar und verfügt über 20-Zoll-Räder und eine Sportluftfederung. Der stärker konturierte Stoßfänger wird von größeren und ausdrucksstärkeren Luftvorhängen flankiert, die den Luftstrom verbessern. Sie reichen bis unter die Scheinwerfer und sorgen so auch aus der Ferne für ein dynamisches Erscheinungsbild. Ein S-Linien-Emblem ziert den Kühlergrill, während die beleuchteten Einstiegsleisten aus Aluminium mit einem #S-Logo versehen sind. Der serienmäßige Spoiler und ein markanter Diffusor am Heck tragen zur hervorragenden Aerodynamik des e-tron bei Sportback. Im Gegensatz zum Basismodell sind die Anbauteile der S line exterior in der Karosseriefarbe lackiert, einschließlich der Radkastenverkleidungen, Einstiegsleisten, Stoßfänger und Außenspiegel. Das optionale schwarze Styling-Paket betont auch den Bereich des Singleframe, der Seitenfenster und der Stoßstange. Optional sind die Außenspiegelgehäuse auch in schwarz erhältlich.



    Zweiter Ausgangspegel

    Audi bietet zur Markteinführung des e-tron Sportback eine zweite Motorvariante an. Die e-tron 50 Quattro **, erhältlich als SUV oder Sportback Coupé liefert 230 kW Leistung und 540 Nm (398,3 lb-ft) Drehmoment (kombinierte elektrischen Energieverbrauch in kWh / 100 km (62,1 mi) * : 26,6 - 21,6 (WLTP); 24,3 - 21,4 (NEFZ); kombinierte CO 2 -Emissionen in g / km: 0). Das Modell kann von 0 bis 100 km / h beschleunigen (62,1 Stundenmeilen) in 6,8 Sekunden und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 190 km / h (118,1 Stundenmeilen) . Die Batterie besteht aus 27 Modulen mit jeweils zwölf Prismenzellen. Das System ist in etwa 120 kg (264,6 lb)Leichter als das Schwestermodell und liefert 71 kWh Bruttoleistung (64,7 kWh netto). Als Ergebnis der Audi e-tron kann 50 ** decken bis zu 336 km (208.8 Meilen) auf einer vollen Ladung im WLTP - Zyklus, während der Sportback - Version 347 km erreichen (215,6 mi) dank seiner stromlinienförmigen Körper. Der Audi e-tron 50 quattro ** ist ab sofort ab 69.100 Euro erhältlich, der Audi e-tron Sportback 50 quattro ** ab 71.350 Euro. Damit qualifizieren sich beide Modelle für die in Deutschland angebotene Umweltbonus- Förderung.


    audi-mediacenter.com

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