Startpunkt
Fahrzeuge, die nur von ICE (internal combustion engines) angetrieben werden, können die künftigen...
Artikel zum Thema Automobil und Automobiltechnik
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Verbrennungsmotoren für elektrifizierte Antriebe
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Florida
Verbrennungsmotoren für elektrifizierte Antriebe
Zukünftige Verbrennungsmotoren müssen an die fortschreitende Elektrifizierung von Antriebssträngen angepasst werden. Opel und die Technische Universität Darmstadt führten eine detaillierte Simulationsstudie für 48-V-Mild-Hybride durch und untersuchten die Effizienz und Wirtschaftlichkeit von Kombinationen verschiedener Basismotoren und Hybridtopologien.
Startpunkt
Fahrzeuge, die nur von ICE (internal combustion engines) angetrieben werden, können die künftigen... -
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Die Digitale Transformation bei der Schaeffler Gruppe
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Die Digitale Transformation bei der Schaeffler Gruppe
Die digitale Transformation ist ein umfassender Prozess. Dies führt nicht nur zu mehr Effizienz und Produktivität, sondern auch zu einem kulturellen Wandel im betroffenen Unternehmen. Schaeffler zeigt in diesem Artikel, wie ein globaler Automobilzulieferer diese Herausforderung meistert.
Zukunft bedeutet Veränderung
Die Schaeffler Gruppe ist ein weltweit tätiger Automobil- und Industriezulieferer, dessen Name für höchste Qualität, herausragende Technologie und... -
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Der neue Blackwing V8 Motor im Cadillac CT6 V
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Der neue Blackwing V8 Motor im Cadillac CT6 V
In diesem Artikel stellt General Motors seinen neuen Benzinmotor mit Direkteinspritzung Blackwing V8 mit 4,2 l Hubraum, doppelter obenliegender Nockenwellenarchitektur und zweifacher Aufladung vor, der ausschließlich in der Luxuslimousine Cadillac CT6 V verwendet wird. Entwicklungsziele waren hohes Drehmoment bei niedriger und mittlerer Motordrehzahl und hohe Leistung am oberen Ende des Drehzahlbereichs. Der Motor ist auf die Anforderungen für den Einsatz in einer Hochleistungslimousine ausgelegt....
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All-in-One-Antriebslösung für HEVs und EVs
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All-in-One-Antriebslösung für HEVs und EVs
BorgWarner hat sein erstes elektrisches eDM-Antriebsmodul auf den Markt gebracht und erweitert die entsprechende Familie durch die Entwicklung des integrierten iDM-Antriebsmoduls. Die All-in-One-Antriebslösung des Unternehmens für die Elektromobilität kombiniert Getriebe-, Elektromotor- und Wechselrichtertechnologien und bietet ein kompaktes, integriertes Design.
Zukünftige Anforderungen
Die Automobilindustrie steht vor ihrem bislang größten Wandel. Getrieben von Urbanisierung, immer... -
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P3 / P4 Hybridmodul für Hochleistungsfahrzeuge
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P3 / P4 Hybridmodul für Hochleistungsfahrzeuge
Aus früheren Erkenntnissen zu P2- und P3-Anordnungen von Hybridantrieben entwickelte Oerlikon Graziano das Konzept für ein P3-Antriebssystem in Form eines kompakten Hybridachsmoduls. Durch das Entfernen der Eingangsstufe und des Winkelantriebs wird eine unabhängige elektrische Achse in der P4-Architektur geschaffen. Die dadurch gewonnene zusätzliche Traktion erhöht die Fahrdynamik von kraftvollen Fahrzeugen.
Merkmale kleiner Produktionsmengen
Die gesetzlichen Grenzwerte für Schadstoff-... -
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Elektrische Antriebe in Nutzfahrzeugen
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Elektrische Antriebe in Nutzfahrzeugen
Insbesondere auf der sogenannten letzten Meile sind elektrisch angetriebene Nutzfahrzeuge bereits Realität und in der Masse im Einsatz. Auch Stadtbusse fahren rein elektrisch. Selbst schwere Nutzfahrzeuge auf Fernstrecken werden laut großen Herstellern künftig lokal emissionsfrei sein. So weit wie möglich, ohne Einbußen bei Nutzlast und Reichweite.
Die Einführung von Elektrofahrzeugen hat der Deutschen Post DHL Group geholfen, ihre Auswirkungen auf das Klima zu verringern, Kosten... -
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Unser Test des Audi e-tron
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Unser Test des Audi e-tron
Wir hatten die Möglichkeit den Audi e-tron beim Audi Zentrum Fürth im Rahmen des "priority boardings" zu testen
Im Rahmen des priority boardings des Audi Zentrum Fürth hatten wir die Möglichkeit an einer exklusiven Testfahrt des Audi e-tron teilzunehmen, um uns einen eigenen Eindruck des ersten vollelektrischen Premium-SUVs von Audi zu verschaffen. In der knapp zweistündigen Testfahrt konnten wir viel über den Audi e-tron und die Elektromobilitätsstrategie...Zuletzt geändert von Florida; 30.03.2019, 20:38. -
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Die Plug-in-Hybridtechnologie des neuen BMW X5 eDrive
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Die Plug-in-Hybridtechnologie des neuen BMW X5 eDrive
Im neuen BMW X5 eDrive wird der elektrische Antrieb mit einem kompakten Vierzylinder-Turbomotor, einem Achtgang-Automatikgetriebe und einem Allradantrieb zu einem Plug-in-Hybrid kombiniert. Zu den Innovationen des Autos zählen die hochintegrierte elektrische Maschine und die Ladegerätelektronik.
Mit dem Elektrofahrzeug BMW i3 und dem Plug-in-Hybrid-Sportwagen BMW i8 [ 1 ] hat BMW den Schritt in ein neues elektrifiziertes Zeitalter erfolgreich abgeschlossen . Zusammen mit diesen beiden... -
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Synthetische Kraftstoffe in großen Motoren - Wie Verbrennungsmotoren zu CO 2 -neutral werden
Der Verbrennungsmotor und insbesondere der Dieselmotor wird von einigen bereits als veraltetes Modell angesehen. Als Alternative werden insbesondere elektrische Antriebe betrachtet, die durch Batterien oder Brennstoffzellen mit Strom versorgt werden. Eine solche Sichtweise ist jedoch für eine Branche - zum Beispiel für die Schifffahrtsbranche - zu kurzsichtig, in der heutige Batterietechnologien rein physikalisch nur eine Ergänzung darstellen können, jedoch keine Alternative zu klassischen Verbrennungsmotoren...
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Die elektrifizierte Verbrennungsmaschine
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Die elektrifizierte Verbrennungsmaschine
Hybridantriebe sind der nächste Schritt in der Entwicklung konventioneller Verbrennungsmotoren und stehen nicht im Wettbewerb mit ihnen. Die Elektrifizierung von Kfz-Antriebssträngen ist unumgänglich, wenn wir die Anforderungen der zukünftigen Gesetzgebung zu Kraftstoffverbrauch und Emissionen erfüllen wollen. Alle Marktstudien prognostizieren einen wachsenden Anteil an vollelektrischen Antrieben, deuten jedoch gleichzeitig darauf hin, dass die Mehrheit der Fahrzeuge... -
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Wie CO 2 die Automobilindustrie verändert
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Wie CO 2 die Automobilindustrie verändert
Das volle Potenzial des Verbrennungsmotors ist noch nicht ausgeschöpft, aber der Prozess der weiteren Verbesserung der Effizienz wird immer komplexer und kostspieliger. Fahrzeughersteller und Zulieferer der Automobilindustrie auf der ganzen Welt setzen daher vor allem auf Elektro- und Hybridantriebe. Ein Überblick über die Herausforderungen, Risiken und Chancen der Elektromobilität, wobei die neuen Marktteilnehmer und die möglichen Verlierer hervorgehoben werden.
Ein großer Aufwand...Zuletzt geändert von Florida; 17.03.2019, 12:30. -
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Wir brauchen auch weiterhin Dieselmotoren
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Wir brauchen auch weiterhin Dieselmotoren
1897 stellte die Maschinenfabrik Augsburg den ersten für die Massenproduktion geeigneten Verbrennungsmotor vor, der das von Rudolf Diesel erfundene Selbstzündungsverfahren verwendete, das später als Dieselverfahren bekannt wurde. 1936 brachte Mercedes-Benz mit dem 260 D den ersten Diesel-Pkw auf den Markt. Ende der achtziger Jahre gab Turboaufladung und Direkteinspritzung dem Dieselmotor den entscheidenden Schub, den er brauchte, um im Auto verbreitet zu werden. Heutzutage schrumpft der Markt...
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Der Antriebsstrang des BMW Power E Drive Concept
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Der Antriebsstrang des BMW Power E Drive Concept
BMW kombiniert in seinem Konzeptfahrzeug Power E Drive die Fahrdynamik eines leistungsstarken Elektroantriebs mit der Straßentauglichkeit eines Verbrennungsmotors. Die Betriebsstrategie bringt den Dreizylindermotor je nach Drehzahl, Ladung und Ladezustand der Batterie in Betrieb.
Erweiterung des elektrischen Fahrens
Soziale und politische Anforderungen weltweit erfordern technologische Maßnahmen zur Reduzierung der CO 2 - und Abgasemissionen für die individuelle Mobilität in den nächsten... -
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Elektrische Aufladung im Audi RS 5 TDI Concept
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Elektrische Aufladung im Audi RS 5 TDI Concept
Audi zeigt mit dem Konzeptfahrzeug RS 5 TDI, wie ein elektrisch unterstütztes Turboladersystem in einen Motor und ein Fahrzeug integriert werden kann. Wenn das Auto bei niedrigen Drehzahlen abfährt, sorgt ein zusätzlicher elektrisch angetriebener Kompressor für einen sehr spontanen Ladedruck, so dass der herkömmliche Abgasturbolader leistungsorientierter gestaltet werden kann.
Geschichte
Audi feiert ein besonderes Jubiläum: 25 Jahre TDI-Motor. Der erste Diesel mit Direkteinspritzung... -
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Kontinuierlicher Boost durch elektrischen Kompressor von Aeristech
Aeristech hat den ersten elektrischen Kompressor entwickelt, der einen Dauerbetrieb bei Ladedrucken von 2,5 bar oder mehr ermöglicht. Seine neue Elektromotortechnologie überwindet die thermischen Herausforderungen beim Betrieb eines 48-V-Systems mit kontinuierlich hohen Aufladungsniveaus und könnte ein extremes Downsizing des Motors ermöglichen.
Steigern des Ladedrucks
Das Aufladen von Turboladern ist derzeit die bevorzugte Lösung der Automobilindustrie zur Erzielung eines akzeptablen... -
Der neue Audi 2.0-l I4 TFSI-Motor von Audi
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Der neue Audi 2.0-l I4 TFSI-Motor von Audi
Mit der Markteinführung des neuesten Modells des A4 wurde auch die nächste Generation des 2,0-l-Direkteinspritzmotors mit Turboaufladung vorgestellt. Um die Effizienz zu verbessern, hat Audi nicht auf weiteres Downsizing gesetzt, sondern auf ein weiterentwickeltes Miller-Verbrennungsverfahren. Der homogene Ladungs-Ottomotor hat an seinem optimalen Punkt einen spezifischen Kraftstoffverbrauch von 220 g/kWh.
Verlängerte Expansionsphase
Bei der Entwicklung von I4 TFSI-Motoren...Zuletzt geändert von Florida; 19.02.2019, 21:05. -
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Aufbau von Elektromotor und Getriebe für die Formel E
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Aufbau von Elektromotor und Getriebe für die Formel E
Die Formel E geht in die zweite Saison. Renommierte Hersteller und Zulieferer treten in der ersten globalen Rennserie mit vollelektrischen Fahrzeugen an - in der Entwicklung und auf der Rennstrecke. Die entsprechende Auslegung von Elektromotor und Getriebe ist dabei von grundlegender Bedeutung, wie Schaeffler im Folgenden zeigt.
Verpflichtung in der Formel E
Umweltbelastungen, globale Erwärmung, Blockaden und die Endlichkeit fossiler Brennstoffe - die Herausforderungen...Zuletzt geändert von Florida; 19.02.2019, 21:10. -
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Renngetriebe 8P45R von ZF
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Renngetriebe 8P45R von ZF
Mit dem 8P45R präsentiert ZF ein Motorsport-Produkt, das wesentliche Vorteile eines Achtgang-Automatikgetriebes für Pkw in großen Serien auf Rennanwendungen überträgt. Elektronische und mechanische Modifikationen machen das Übertragungssystem auf der Rennstrecke extrem schnell, leicht und robust.
Konzept und Ziel
Es gab gute Gründe für die Idee, das Achtgang-Automatikgetriebe der ZF-Serienfertigung für eine neue Anwendung im Motorsport anzupassen. Im Gegensatz zu einer herkömmlichen... -
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Der Hybridantrieb für den neuen Supersportwagen Honda NSX
Bei seinen Supersportfahrzeugen verfolgt Honda die Entwicklung von Giersteuerungstechnologien zusammen mit grundlegenden Automobiltechnologien. Honda hat diese Sportwagen-Technologien jetzt mit einem neuen Hybrid-Antriebsstrangsystem mit drei Elektromotoren kombiniert, um eine neue Dynamik zu erreichen.
Entwicklungsziel
Die folgenden Punkte wurden als Entwicklungsziele festgelegt, um die hohe Fahrzeugleistung des neuen Modells NSX zu erfüllen:- - ein ausgewogenes Verhältnis zwischen
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Der neue V8-TDI-Motor von Audi
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Der neue V8-TDI-Motor von Audi
Der neue V8-TDI-Motor von Audi Teil 1: Motorarchitektur und Aufladekonzept mit elektrisch angetriebenem Kompressor
Mit der nächsten Generation des V8-TDI-Motors setzt Audi ein völlig neues Motorkonzept um. Die beiden Turbolader folgen dem sequentiellen Aufladekonzept. Eine Weltneuheit ist der elektrisch betriebene Kompressor, der die herkömmlichen Turbolader unterstützt und neben anderen Vorteilen auch eine sehr dynamische Startleistung bietet. Der elektrisch angetriebene... -
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