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  • Unser Test des Audi e-tron

    Unser Test des Audi e-tron


    Wir hatten die Möglichkeit den Audi e-tron beim Audi Zentrum Fürth im Rahmen des "priority boardings" zu testen


    Im Rahmen des priority boardings des Audi Zentrum Fürth hatten wir die Möglichkeit an einer exklusiven Testfahrt des Audi e-tron teilzunehmen, um uns einen eigenen Eindruck des ersten vollelektrischen Premium-SUVs von Audi zu verschaffen. In der knapp zweistündigen Testfahrt konnten wir viel über den Audi e-tron und die Elektromobilitätsstrategie...
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    Zuletzt geändert von Florida; 30.03.2019, 19:38.

  • Die Plug-in-Hybridtechnologie des neuen BMW X5 eDrive

    Die Plug-in-Hybridtechnologie des neuen BMW X5 eDrive

    Im neuen BMW X5 eDrive wird der elektrische Antrieb mit einem kompakten Vierzylinder-Turbomotor, einem Achtgang-Automatikgetriebe und einem Allradantrieb zu einem Plug-in-Hybrid kombiniert. Zu den Innovationen des Autos zählen die hochintegrierte elektrische Maschine und die Ladegerätelektronik.

    Mit dem Elektrofahrzeug BMW i3 und dem Plug-in-Hybrid-Sportwagen BMW i8 [ 1 ] hat BMW den Schritt in ein neues elektrifiziertes Zeitalter erfolgreich abgeschlossen . Zusammen mit diesen beiden...
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  • Synthetische Kraftstoffe in großen Motoren - Wie Verbrennungsmotoren zu CO 2 -neutral werden

    Der Verbrennungsmotor und insbesondere der Dieselmotor wird von einigen bereits als veraltetes Modell angesehen. Als Alternative werden insbesondere elektrische Antriebe betrachtet, die durch Batterien oder Brennstoffzellen mit Strom versorgt werden. Eine solche Sichtweise ist jedoch für eine Branche - zum Beispiel für die Schifffahrtsbranche - zu kurzsichtig, in der heutige Batterietechnologien rein physikalisch nur eine Ergänzung darstellen können, jedoch keine Alternative zu klassischen Verbrennungsmotoren...
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  • Die elektrifizierte Verbrennungsmaschine

    Die elektrifizierte Verbrennungsmaschine




    Hybridantriebe sind der nächste Schritt in der Entwicklung konventioneller Verbrennungsmotoren und stehen nicht im Wettbewerb mit ihnen. Die Elektrifizierung von Kfz-Antriebssträngen ist unumgänglich, wenn wir die Anforderungen der zukünftigen Gesetzgebung zu Kraftstoffverbrauch und Emissionen erfüllen wollen. Alle Marktstudien prognostizieren einen wachsenden Anteil an vollelektrischen Antrieben, deuten jedoch gleichzeitig darauf hin, dass die Mehrheit der Fahrzeuge...
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  • Wie CO 2 die Automobilindustrie verändert

    Wie CO 2 die Automobilindustrie verändert

    Das volle Potenzial des Verbrennungsmotors ist noch nicht ausgeschöpft, aber der Prozess der weiteren Verbesserung der Effizienz wird immer komplexer und kostspieliger. Fahrzeughersteller und Zulieferer der Automobilindustrie auf der ganzen Welt setzen daher vor allem auf Elektro- und Hybridantriebe. Ein Überblick über die Herausforderungen, Risiken und Chancen der Elektromobilität, wobei die neuen Marktteilnehmer und die möglichen Verlierer hervorgehoben werden.

    Ein großer Aufwand...
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    Zuletzt geändert von Florida; 17.03.2019, 11:30.

  • Wir brauchen auch weiterhin Dieselmotoren

    Wir brauchen auch weiterhin Dieselmotoren

    1897 stellte die Maschinenfabrik Augsburg den ersten für die Massenproduktion geeigneten Verbrennungsmotor vor, der das von Rudolf Diesel erfundene Selbstzündungsverfahren verwendete, das später als Dieselverfahren bekannt wurde. 1936 brachte Mercedes-Benz mit dem 260 D den ersten Diesel-Pkw auf den Markt. Ende der achtziger Jahre gab Turboaufladung und Direkteinspritzung dem Dieselmotor den entscheidenden Schub, den er brauchte, um im Auto verbreitet zu werden. Heutzutage schrumpft der Markt...
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  • Der Antriebsstrang des BMW Power E Drive Concept

    Der Antriebsstrang des BMW Power E Drive Concept

    BMW kombiniert in seinem Konzeptfahrzeug Power E Drive die Fahrdynamik eines leistungsstarken Elektroantriebs mit der Straßentauglichkeit eines Verbrennungsmotors. Die Betriebsstrategie bringt den Dreizylindermotor je nach Drehzahl, Ladung und Ladezustand der Batterie in Betrieb.

    Erweiterung des elektrischen Fahrens

    Soziale und politische Anforderungen weltweit erfordern technologische Maßnahmen zur Reduzierung der CO 2 - und Abgasemissionen für die individuelle Mobilität in den nächsten...
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  • Elektrische Aufladung im Audi RS 5 TDI Concept

    Elektrische Aufladung im Audi RS 5 TDI Concept

    Audi zeigt mit dem Konzeptfahrzeug RS 5 TDI, wie ein elektrisch unterstütztes Turboladersystem in einen Motor und ein Fahrzeug integriert werden kann. Wenn das Auto bei niedrigen Drehzahlen abfährt, sorgt ein zusätzlicher elektrisch angetriebener Kompressor für einen sehr spontanen Ladedruck, so dass der herkömmliche Abgasturbolader leistungsorientierter gestaltet werden kann.

    Geschichte

    Audi feiert ein besonderes Jubiläum: 25 Jahre TDI-Motor. Der erste Diesel mit Direkteinspritzung...
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  • Kontinuierlicher Boost durch elektrischen Kompressor von Aeristech

    Kontinuierlicher Boost durch elektrischen Kompressor von Aeristech

    Aeristech hat den ersten elektrischen Kompressor entwickelt, der einen Dauerbetrieb bei Ladedrucken von 2,5 bar oder mehr ermöglicht. Seine neue Elektromotortechnologie überwindet die thermischen Herausforderungen beim Betrieb eines 48-V-Systems mit kontinuierlich hohen Aufladungsniveaus und könnte ein extremes Downsizing des Motors ermöglichen.

    Steigern des Ladedrucks

    Das Aufladen von Turboladern ist derzeit die bevorzugte Lösung der Automobilindustrie zur Erzielung eines akzeptablen...
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  • Der neue Audi 2.0-l I4 TFSI-Motor von Audi

    Der neue Audi 2.0-l I4 TFSI-Motor von Audi

    Mit der Markteinführung des neuesten Modells des A4 wurde auch die nächste Generation des 2,0-l-Direkteinspritzmotors mit Turboaufladung vorgestellt. Um die Effizienz zu verbessern, hat Audi nicht auf weiteres Downsizing gesetzt, sondern auf ein weiterentwickeltes Miller-Verbrennungsverfahren. Der homogene Ladungs-Ottomotor hat an seinem optimalen Punkt einen spezifischen Kraftstoffverbrauch von 220 g/kWh.


    Verlängerte Expansionsphase

    Bei der Entwicklung von I4 TFSI-Motoren...
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    Zuletzt geändert von Florida; 19.02.2019, 20:05.

  • Aufbau von Elektromotor und Getriebe für die Formel E

    Aufbau von Elektromotor und Getriebe für die Formel E

    Die Formel E geht in die zweite Saison. Renommierte Hersteller und Zulieferer treten in der ersten globalen Rennserie mit vollelektrischen Fahrzeugen an - in der Entwicklung und auf der Rennstrecke. Die entsprechende Auslegung von Elektromotor und Getriebe ist dabei von grundlegender Bedeutung, wie Schaeffler im Folgenden zeigt.


    Verpflichtung in der Formel E

    Umweltbelastungen, globale Erwärmung, Blockaden und die Endlichkeit fossiler Brennstoffe - die Herausforderungen...
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    Zuletzt geändert von Florida; 19.02.2019, 20:10.

  • Renngetriebe 8P45R von ZF

    Renngetriebe 8P45R von ZF

    Mit dem 8P45R präsentiert ZF ein Motorsport-Produkt, das wesentliche Vorteile eines Achtgang-Automatikgetriebes für Pkw in großen Serien auf Rennanwendungen überträgt. Elektronische und mechanische Modifikationen machen das Übertragungssystem auf der Rennstrecke extrem schnell, leicht und robust.

    Konzept und Ziel

    Es gab gute Gründe für die Idee, das Achtgang-Automatikgetriebe der ZF-Serienfertigung für eine neue Anwendung im Motorsport anzupassen. Im Gegensatz zu einer herkömmlichen...
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  • Der Hybridantrieb für den neuen Supersportwagen Honda NSX

    Der Hybridantrieb für den neuen Supersportwagen Honda NSX

    Bei seinen Supersportfahrzeugen verfolgt Honda die Entwicklung von Giersteuerungstechnologien zusammen mit grundlegenden Automobiltechnologien. Honda hat diese Sportwagen-Technologien jetzt mit einem neuen Hybrid-Antriebsstrangsystem mit drei Elektromotoren kombiniert, um eine neue Dynamik zu erreichen.

    Entwicklungsziel

    Die folgenden Punkte wurden als Entwicklungsziele festgelegt, um die hohe Fahrzeugleistung des neuen Modells NSX zu erfüllen:
    • - ein ausgewogenes Verhältnis zwischen
    ...
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  • Der neue V8-TDI-Motor von Audi

    Der neue V8-TDI-Motor von Audi

    Der neue V8-TDI-Motor von Audi Teil 1: Motorarchitektur und Aufladekonzept mit elektrisch angetriebenem Kompressor


    Mit der nächsten Generation des V8-TDI-Motors setzt Audi ein völlig neues Motorkonzept um. Die beiden Turbolader folgen dem sequentiellen Aufladekonzept. Eine Weltneuheit ist der elektrisch betriebene Kompressor, der die herkömmlichen Turbolader unterstützt und neben anderen Vorteilen auch eine sehr dynamische Startleistung bietet. Der elektrisch angetriebene...
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  • Der Antriebsstrang des neuen BMW 225xe iPerformance Active Tourer

    Der Antriebsstrang des neuen BMW 225xe iPerformance Active Tourer

    Der BMW 225xe Plug-in-Hybrid mit elektrischem Allradantrieb ist das dritte Fahrzeug des Herstellers, das dieses Antriebskonzept teilt. Während ein 1,5-Liter-Dreizylinder-Ottomotor die Vorderräder antreibt, treibt ein Elektromotor die Hinterachse an. Die Integration der verschiedenen Funktionen der Komponenten des Antriebsstrangs ist der Schlüssel zum Erreichen sportlicher Merkmale und eines intelligenten Energiemanagements.

    Unbegrenzte Mobilität

    Der BMW 225xe iPerformance mit elektrischem...
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  • Der neue BMW Sechszylinder mit innovativem Turboaufladungskonzept

    Der neue BMW Sechszylinder mit innovativem Turboaufladungskonzept

    Basierend auf dem Sechszylinder-Dieselmotor, der 2015 als Teil der neuen modularen Motorplattform eingeführt wurde, hat BMW nun eine Spitzenvariante entwickelt. Für den Basismotor wurden verschiedene Maßnahmen angewandt, um die höheren mechanischen und thermischen Kräfte zu nutzen. Ein Highlight des neuen Motors ist das neue innovative Aufladesystem. Auch der Verbrennungsprozess, die Einspritztechnik und die Abgasnachbehandlung wurden konsequent weiterentwickelt.

    Top Dieselmotoren von

    ...
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  • Der Antriebsstrang des neuen BMW M760Li xDrive

    Der Antriebsstrang des neuen BMW M760Li xDrive

    Der neue BMW M760Li xDrive verfügt über einen Zwölfzylindermotor und Allradantrieb. Motor, Automatikgetriebe und Verteilergetriebe wurden alle neu entwickelt. Der Antriebsstrang des Flaggschiff-Modells der 7-Serie bietet einen niedrigen Kraftstoffverbrauch und eine ausgezeichnete Fahrdynamik. BMW hat erstmals einen Zwölfzylindermotor mit Auto-Start-Stopp-Funktion ausgestattet.

    Dynamik und Komfort

    Mit dem M760Li xDrive bringt BMW erstmals ein M Performance-Modell der 7er Reihe auf den...
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  • Die neuen Boxermotoren (Flat-four Engines) von Porsche

    Die neuen Boxermotoren (Flat-four Engines) von Porsche

    Der Grundstein für die Porsche-Erfolgsgeschichte und das typische Motorkonzept wurde bereits 1948 im ersten 356 No. 1 Roadster gelegt - mit einem Boxermotor. Heute wird das Boxer-Motorkonzept von Porsche neu interpretiert.

    Turbo-Downsizing zur Leistungssteigerung

    Die Tradition des Flat-Four-Motors wird mit den neuesten Innovationen kombiniert, um eine hohe Leistung zu erzielen und gleichzeitig die Effizienz zu verbessern. Die bekannte exzellente Leistung - auch auf der...
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  • Fahrzeug 5.0 - Die wissensbasierte Maschine

    Fahrzeug 5.0 - Die wissensbasierte Maschine

    Konnektivität und das Internet der Dinge eröffnen neue Möglichkeiten, Fahrzeugbetriebsdaten zu erfassen und zu nutzen. Im Rahmen eines interdisziplinären Projekts nutzt die TU Darmstadt Big Data, um wissenschaftliche Prinzipien und Methoden zu entwickeln, die den intelligenten Betrieb und die Entwicklung neuer Ansätze für Pkw und Nutzfahrzeuge ermöglichen.


    Angewandte Forschung auf zahlreichen Gebieten

    Am 25. th Aachener Kolloquium Fahrzeug- und Motorentechnik im...
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  • Was tun wenn das digitale Cockpit defekt ist oder Fehler hat?

    Was tun wenn das digitale Cockpit defekt ist oder Fehler hat?







    Vor einigen Jahren noch als exotisch belächelt, heute selbst in Mitteklassefahrzeugen schon fast Standard oder zumindest eine Option: Das digitale Cockpit (virtual cockpit), welches die analogen Armaturen nach und nach ablöst. Doch was tun, wenn das virtual cockpit plötzlich Defekte oder Fehler ausweist? Mit neuen Technologien kommen schnell auch neue Probleme. In diesem Artikel beantworten wir die häufigsten Fragen zu Problemen mit den digitalen Cockpits....
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  • Unser Test des Audi e-tron
    von Florida

    Wir hatten die Möglichkeit den Audi e-tron beim Audi Zentrum Fürth im Rahmen des "priority boardings" zu testen


    Im Rahmen des priority boardings des Audi Zentrum Fürth hatten wir die Möglichkeit an einer exklusiven Testfahrt des Audi e-tron teilzunehmen, um uns einen eigenen Eindruck des ersten vollelektrischen Premium-SUVs von Audi zu verschaffen. In der knapp zweistündigen Testfahrt konnten wir viel über den Audi e-tron und die Elektromobilitätsstrategie...
    30.03.2019, 19:15
  • Die Plug-in-Hybridtechnologie des neuen BMW X5 eDrive
    von Florida
    Im neuen BMW X5 eDrive wird der elektrische Antrieb mit einem kompakten Vierzylinder-Turbomotor, einem Achtgang-Automatikgetriebe und einem Allradantrieb zu einem Plug-in-Hybrid kombiniert. Zu den Innovationen des Autos zählen die hochintegrierte elektrische Maschine und die Ladegerätelektronik.

    Mit dem Elektrofahrzeug BMW i3 und dem Plug-in-Hybrid-Sportwagen BMW i8 [ 1 ] hat BMW den Schritt in ein neues elektrifiziertes Zeitalter erfolgreich abgeschlossen . Zusammen mit diesen beiden...
    27.03.2019, 17:29
  • Synthetische Kraftstoffe in großen Motoren - Wie Verbrennungsmotoren zu CO 2 -neutral werden
    von Florida
    Der Verbrennungsmotor und insbesondere der Dieselmotor wird von einigen bereits als veraltetes Modell angesehen. Als Alternative werden insbesondere elektrische Antriebe betrachtet, die durch Batterien oder Brennstoffzellen mit Strom versorgt werden. Eine solche Sichtweise ist jedoch für eine Branche - zum Beispiel für die Schifffahrtsbranche - zu kurzsichtig, in der heutige Batterietechnologien rein physikalisch nur eine Ergänzung darstellen können, jedoch keine Alternative zu klassischen Verbrennungsmotoren...
    19.03.2019, 19:04
  • Die elektrifizierte Verbrennungsmaschine
    von Florida



    Hybridantriebe sind der nächste Schritt in der Entwicklung konventioneller Verbrennungsmotoren und stehen nicht im Wettbewerb mit ihnen. Die Elektrifizierung von Kfz-Antriebssträngen ist unumgänglich, wenn wir die Anforderungen der zukünftigen Gesetzgebung zu Kraftstoffverbrauch und Emissionen erfüllen wollen. Alle Marktstudien prognostizieren einen wachsenden Anteil an vollelektrischen Antrieben, deuten jedoch gleichzeitig darauf hin, dass die Mehrheit der Fahrzeuge...
    19.03.2019, 18:58
  • Wie CO 2 die Automobilindustrie verändert
    von Florida
    Das volle Potenzial des Verbrennungsmotors ist noch nicht ausgeschöpft, aber der Prozess der weiteren Verbesserung der Effizienz wird immer komplexer und kostspieliger. Fahrzeughersteller und Zulieferer der Automobilindustrie auf der ganzen Welt setzen daher vor allem auf Elektro- und Hybridantriebe. Ein Überblick über die Herausforderungen, Risiken und Chancen der Elektromobilität, wobei die neuen Marktteilnehmer und die möglichen Verlierer hervorgehoben werden.

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    17.03.2019, 11:29

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