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Die am meisten unterschätzten Autos aller Zeiten

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  • Die am meisten unterschätzten Autos aller Zeiten

    Die am meisten unterschätzten Autos aller ZeitenManche wirklich genialen Autos scheinen völlig in Vergessenheit zu geraten. Wir haben eine Liste der am meisten unterschätzten Autos der letzten 60 Jahre zusammengestellt, um ihnen die Ehre zu erweisen, die sie wirklich verdient haben.

    Welche Autos würdest du unserer Liste hinzufügen?









    Volkswagen Golf Mk3

    Volkswagen Golf Mk3
    Die gesamte Mk3-Reihe verdient mehr Respekt. Sie ist größer, geräumiger und sicherer als seine Vorgänger, aber dennoch retro genug, um sich von der Masse abzuheben. Der VR6 war der Höhepunkt des Mk3.














    Mercedes-Benz A-Class
    Mercedes-Benz A-Class
    Die W168 Mercedes-Benz A-Klasse war eines der innovativsten und interessantesten Autos des 20. Jahrhunderts. Jahrhunderts. Sie verdient es, neben Autos wie dem ursprünglichen Mini und der Citroën DS wegen ihrer cleveren Konstruktion, ihrer technischen Innovation und ihrer großartigen Verpackung hochgehalten zu werden. Es ist daher seltsam, dass die A-Klasse bei der Zusammenstellung von Listen der besten Autos oft übersehen wird. Sie ist nicht besonders hübsch anzusehen, und die Qualität ist für einen Mercedes unterdurchschnittlich, aber die A-Klasse bleibt eines der am meisten unterschätzten Autos der Welt.










    Volvo C30
    Volvo C30
    Auf der Grenze zwischen Coupé und Familienkombi sah der Volvo C30 vor dem Facelift wie ein Konzeptfahrzeug für die Straße aus. Nicht ganz so wie der Audi TT, aber Volvo verdient Anerkennung dafür, dass er eine originalgetreue Interpretation des SCC-Konzepts von 2001 ist. Der T5 mit seinem 2,5-Liter-Fünfzylindermotor ist der Ford Focus ST für denkende Menschen, aber wir werden Volvo nie verzeihen, dass der C30 Polestar nicht in Serie gegangen ist.











    Citroën GS
    Citroën GSÜber den Traction Avant, den 2CV und die DS wurde schon viel geschrieben, aber über den brillanten Citroën GS wird weniger berichtet. Das europäische Auto des Jahres 1971 brachte die Technologie der luxuriösen DS zu den Massen und kam ein Jahr vor der Markteinführung des durchnässten Morris Marina auf den Markt. "Citroën kann für sich in Anspruch nehmen, das Automobil als motorisierten Wagen entdeckt und daraus einen fliegenden Teppich gemacht zu haben", sagte der legendäre britische Autojournalist LJK Setright.











    Alfa Romeo 155 Q4

    Alfa Romeo 155 Q4
    Der Alfa Romeo 155 Q4 ist der Lancia Delta Integrale des denkenden Menschen. Während der Standard 155 TS von einem 2,0-Liter-Twin Spark-Motor mit 145 PS angetrieben wurde, verfügte der Q4 über einen 2,0-Liter-Turbomotor mit 188 PS und einer Beschleunigung von 7,0 Sekunden. Die Kraft wurde auf alle vier Räder übertragen, was bedeutete, dass man weniger wahrscheinlich im Kies oder Gras landete wie ein gewisser Gabriele Tarquini.











    Vauxhall Carlton

    Vauxhall Carlton
    Lotus dies, Lotus das. Zu schnell für die Straße. Sollte verboten werden. Sie haben die Geschichten über den Vauxhall Lotus Carlton gelesen; der Supersportler hat seinen Platz im großen Buch der Automobilgeschichte verdient. Dabei vergisst man leicht, dass sich unter dem Lotus-Gewand eine durch und durch gute Familienlimousine verbarg, vor allem im 220 km/h Carlton 3000 GSi. Große Vauxhalls erhalten selten die Anerkennung, die sie verdienen. Siehe auch: Omega und Senator.











    Citroën ZX

    Citroën ZX
    Es muss hart sein, ein Citroën zu sein. Umgeben von einigen der berühmtesten Stars des letzten Jahrhunderts kann es schwierig sein, herauszustechen, vor allem, wenn man die Aufgabe hat, Ford Escort und Vauxhall Astra den Rang abzulaufen. Als der Citroën ZX 1991 auf den Markt kam, war er wahrscheinlich der beste Familienkombi, den man kaufen konnte, aber heute ist er fast vergessen. Erinnern wir uns: Der ZX Volcane war einer der ersten Schrägheckwagen mit Dieselmotor.










    Porsche 914 und 914/6
    Porsche 914 und 914/6
    Vielleicht war es das kantige Design. Vielleicht war es die Verbindung zu VW. Könnte es die Mittelmotor-Konfiguration gewesen sein? Eines ist sicher, der VW-Porsche 914 war auf jeden Fall zu teuer. Was auch immer der Grund sein mag, der Karmann-Ghia-Nachfolger hat immer im Schatten des 911 gelebt, in dem auch die Modelle 924, 944, 928 und 968 zu finden sind. Doch als erster Mittelmotor-Sportwagen der Welt hat er mehr Respekt verdient. Er ist wie ein Porsche 917 in Spaßgröße.










    Volkswagen Passat
    Volkswagen Passat
    Der VW Passat bewegt sich auf dem Mittelweg zwischen Mainstream-Mittelmaß und hochwertigem Luxus. Für die einen ist er das Beste aus beiden Welten. Für die anderen ist er ein Kompromiss. Nachdem sich der Passat von seinen Audi-Fesseln befreit hatte (der B3 von 1988 ist ein Design-Klassiker), fand er auf den Autobahnen und Schnellstraßen Europas seinen Platz auf der Außenspur. Der B5.5 verkörpert alles, was den Passat ausmacht: ein dezentes Design, ein schickes Interieur, ein limousinenartiger Innenraum und ein großer Kofferraum.










    Daihatsu Cuore

    Daihatsu CuoreDer Cuore fühlte sich immer an wie der Versuch von Daihatsu, einen modernen Mini zu bauen. Niemals modisch, bot der Cuore die Ausstattung und Funktionalität, um mit jedem europäischen Stadtauto konkurrieren zu können, und er machte erstaunlich viel Spaß beim Fahren. Wenn der Cuore der Basis-Mini war, dann muss der Cuore Avanzato TR-XX R4 der Mini Cooper gewesen sein. Ein 660-ccm-Turbomotor, Allradantrieb, ein Gewicht von etwa 750 kg und eine Drehzahl von 8500 U/min machen genauso viel Spaß, wie es klingt.











    Volvo 164

    ​Volvo 164​
    Der Volvo 164, der 1968 auf den Markt kam, war für das schwedische Unternehmen eine große Sache. Ein großes Luxusauto, das es mit den Deutschen aufnehmen sollte, mit einem Sechszylindermotor als Antrieb. 1971 schaltete Volvo einen Gang höher und brachte den 164E mit Benzineinspritzung auf den Markt - den bis dahin stärksten Motor des Unternehmens. Unser Steve Cropley ist ein Fan. Er tweetete: "Besseres Auto als viele sagen: geschmeidig, kraftvoll, schön gebaut und luxuriös. Außerdem ein langlebiger Volvo der alten Schule."










    Fiat 124 Spider

    Fiat 124 Spider
    Wir gratulieren Fiat zu den Beweggründen für den 124 Spider. Die Idee, den ersten heckgetriebenen Sportwagen seit den 1980er Jahren auf dem Mazda MX-5 aufzubauen, war ein cleverer Schachzug. Das Unternehmen verdient auch Anerkennung dafür, dass es seinen 1,4-Liter-Multiair-Motor mit großem Erfolg eingesetzt hat, auch wenn er nicht die hohen Töne von Mazdas drehfreudigen Motoren erreichen konnte. Sagen Sie es ruhig: Der Abarth 124 Spider ist einer der besten MX-5, die Sie kaufen können.










    Ford Escort RS2000 Mk5 und Mk6
    Ford Escort RS2000 Mk5 und Mk6
    Wo stehen der Escort RS2000 Mk5 und Mk6 auf der Liste der großen Ford RS-Modelle? Irgendwo ganz unten? Wahrscheinlich. Aber das ist ein bisschen so, als würde man "A Hard Day's Night" auf Platz 11 der Liste der größten Beatles-Songs einordnen. Der Escort drohte mit einem Wimmern unterzugehen; der RS2000 sorgte dafür, dass er mit einem kernigen und super Sound verschwand.












    Opel Manta GTE

    Opel Manta GTE
    Der Opel Manta GTE mit Benzineinspritzung war ein großartiges Auto,. Es war der letzte Tanz für den 2+2, und eine neue Generation von Fließheckfahrzeugen sorgte für Aufsehen.
















    Jaguar 420

    Jaguar 420
    Im Schatten des Jaguar Mk2 wurde der 420 sogar als der E-Type des armen Mannes abgetan. Als ob das etwas Schlechtes wäre. Er wird von einem 4,2-Liter-Motor angetrieben und bietet damit eine bessere Leistung als der 3,8-Liter-Mk2. Die Einzelradaufhängung an der Hinterachse sorgt für ein gutes Fahrverhalten, und das Design ist ganz im Sinne von Jaguar. Der 420 bleibt ein Schnäppchen, wenn man ihn findet, aber die Preise werden nicht lange niedrig bleiben.











    Austin Maxi

    Austin Maxi
    Er hätte großartig sein sollen. Eine fünftürige Schräghecklimousine in einer Zeit, in der Familien auf der Suche nach Funktionalität gezwungen waren, zwischen einer viertürigen Limousine oder einem Kombi zu wählen. Der Austin Maxi war Großbritanniens Antwort auf den Renault 16 (der ebenfalls sträflich unterschätzt wurde), aber die üblichen Probleme der britischen Automobilindustrie in den 1970er Jahren führten dazu, dass er etwas unausgegoren aus der Fabrik kam. Das sollte aber nicht darüber hinwegtäuschen, dass es sich um ein wirklich cleveres Auto handelte.









    Chevrolet Corvair

    Chevrolet Corvair
    Eine Verbindung zu einer berühmten Persönlichkeit kann ein Auto in ein positives Licht rücken. Jim Clark und der Lotus Cortina, Elvis Presley und der BMW 507, Lady Di und der Austin Metro, Prinzessin Anne und... Andere Verbindungen sind weniger günstig, wie das Beispiel des unglücklichen Chevrolet Corvair zeigt. Ralph Naders Buch Unsafe at Any Speed? zeigte die Probleme der gesamten amerikanischen Autoindustrie auf, aber der technisch brillante Corvair stand im Kreuzfeuer der Kritik. Spätere Daten zeigten, dass er nicht gefährlicher war als vergleichbare Autos der damaligen Zeit.









    Jaguar XE

    ​Jaguar XE​
    Der Jaguar XE ist unsere Lieblings-Kompaktlimousine. Er ist besser als der BMW 3er und in den meisten Belangen besser als die Mercedes-Benz C-Klasse und der Audi A4. Wir würden ihn der Alfa Romeo Giulia vorziehen, auch wenn unser Herz uns etwas anderes sagt. Es braucht schon etwas ganz Besonderes, um den Deutschen auf diesem Markt die Stirn zu bieten, aber Jaguar hat genau das geschafft. Es ist nur eine Schande, dass so viele Leute es ignorieren.











    Ferrari Mondial

    Ferrari Mondial
    Der Gedanke an einen Ferrari mit vier Sitzen ist für einige Puristen nach wie vor ein Gräuel. Selbst der 612 Scaglietti und der FF haben die Meinung der Bevölkerung nicht ändern können. Der Mondial 8, der 1980 auf den Markt kam, war nicht ohne Makel. Mit nur 212 PS war er ein "Hot Hatch", und die Innenausstattung war alles andere als ideal. Aber sagen wir es mal so: Sie können einen viersitzigen Ferrari mit einem in Maranello entwickelten V8 für rund 30.000 € kaufen.











    Fiat Tipo

    Fiat Tipo
    Der ursprüngliche Fiat Tipo war so gut, dass er 1989 die Auszeichnung "Europas Auto des Jahres" gewann und den Vauxhall Vectra und den VW Passat auf den zweiten bzw. dritten Platz verwies. "Insgesamt ist der Tipo ein ausgewogenes und äußerst kompetentes Paket zu einem attraktiven Preis", urteilten wir 1988 über den Escort- und Astra-Konkurrenten. Es gab sogar eine hervorragende Performance-Version, aber das interessierte nicht genug Leute. Eine Schande.












    Ferrari 612 Scaglietti

    Ferrari 612 Scaglietti
    Aus welchem Grund auch immer, der Ferrari 612 Scaglietti stand immer im Schatten vieler seiner Stallgefährten aus Maranello. Das Styling ist eine subjektive Angelegenheit, aber man würde sich schwer tun, den 612 Scaglietti als "schön" zu bezeichnen. Und dann ist da noch die Sache mit den vier Sitzen; es ist, als wäre es ein Affront gegen die Marke, wenn man seine Familie mitnimmt. Außerdem fährt er sich wunderbar, was manche Leute als Beweis dafür sehen, dass Ferrari weich geworden ist. Wir lassen uns davon nicht beirren; dies ist ein heckgetriebener V12-Supersportwagen, den Sie für nur 60.000 € kaufen können.









    Toyota Land Cruiser

    Toyota Land Cruiser
    Für Kenner ist der Toyota Land Cruiser der einzige Geländewagen, den Sie jemals brauchen werden. Der Land Cruiser ist robuster als Dwayne Johnson in einem Wolframanzug und kann die unwirtlichsten Orte der Welt erobern, ohne ins Schwitzen zu kommen. Wie heißt es so schön, wenn man mit einem Land Rover in den Dschungel fährt? Ja, genau das.











    Peugeot 604

    Peugeot 604
    Erinnern Sie sich noch an die Zeit, als die Franzosen große Limousinen bauten, die gut genug waren, um die Deutschen zu ärgern? Der Peugeot 604 konkurrierte nicht nur mit Autos wie dem 7er BMW und der Mercedes S-Klasse, sondern übertraf sie auch in einer Reihe von Schlüsselbereichen. Hätte sich Peugeot auf den Luxusmarkt konzentriert, hätte es im Jahr 2021 ganz anders aussehen können.










    Ford Mondeo

    Ford Mondeo
    Der 1993 als Ersatz für den Ford Sierra eingeführte Mondeo wurde zum Maßstab für Familienautos und bot eine Kombination aus Fahrverhalten und Handling, die weit entfernt war vom glanzlosen Escort. Der Mondeo Mk2 (oder Mk3, wie er auch genannt wird) kam im Jahr 2000 auf den Markt und ist wohl die am meisten unterschätzte aller Generationen. Seine Allgegenwärtigkeit wurde ihm zum Verhängnis; der Mondeo wurde später von Premium-Konkurrenten wie dem BMW 3er überholt.










    Fiat 500L

    Fiat 500L
    Vielleicht, nur vielleicht, werden wir uns an den Fiat 500L mit Sympathie erinnern. Die Entscheidung von Fiat, den 500L in die 500er-Familie einzugliedern, hat dazu geführt, dass das Design des 500L viel zu wünschen übrig lässt. Ohne den einzigartigen Charme des 500, ist der 500L auch eintönig zu fahren. Trotzdem ist er äußerst praktisch und geräumig. Sollten wir also über sein schlaksiges Äußeres hinwegsehen?











    Ford Capri Mk2

    Ford Capri Mk2
    Der Ford Capri Mk2 leidet unter dem Syndrom des mittleren Kindes. Der 1974 auf den Markt gebrachte Mk2 war praktischer und brauchbarer als je zuvor, aber das weichere Aussehen bedeutete, dass ihm der Glamour des Originals fehlte. Die Väter waren von den Versprechungen des Mk1 angetan, aber der Mk2 war ein Zeichen des Älterwerdens. Der Mk3 hingegen hat den Vorteil der Aktualität und die 2,8-Liter-Versionen auf seiner Seite. Wir nehmen einen Mk2 3.0 S, danke.










    Renault 21 Turbo

    Renault 21 Turbo
    "Dynamisch gesehen ist der Renault 21 Turbo kaum zu beanstanden. Seine herausragende Leistung im mittleren Drehzahlbereich, seine sanfte und geschmeidige Leistungsentfaltung und seine Höchstgeschwindigkeit von 137 km/h stellen ihn in eine Reihe mit den Besten der Konkurrenz. Der 21 Turbo ist eines der besten Hochleistungsfahrzeuge der 80er und 90er Jahre.






















    Angehängte Dateien
    Zuletzt geändert von Redaktion; 14.05.2022, 13:16.

    • Fan for Alfistico
      #1
      Fan for Alfistico kommentierte
      Kommentar bearbeiten
      alfa romeo 147 fehlt und der gtv und der 75

    • Winnyboy
      #2
      Winnyboy kommentierte
      Kommentar bearbeiten
      Opel GT und Opel Rallye Kadett waren auch super Autos

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